青藏高原铁路分布特点 青藏高原的铁路资料优质

文章目录：

• ⒜ 、青藏线铁路修了多少年
• ⒝
  、青藏铁路从哪里起步,跨过哪里,穿越哪里,到达哪里
• ⒞、青藏铁路全长多少米
• ⒟ 、有关青藏铁路的资料20字

青藏线铁路修了多少年

⒜、当年国家领导人在青藏铁路开工典礼上曾经感慨：修建青藏铁路这条世界上海拔比较高和线路最长的高原铁路，是人类铁路建设史上前所未有的伟大壮举 。

⒝
、青藏铁路分两期建成 ，一期工程东起西宁市
，西至格尔木市，1958年开工建设 ，1984年5月建成通车；二期工程，东起格尔木市
，西至拉萨市，2001年6月29日开工 ，2006年7月1日全线通车
。

⒞、青藏铁路（英文名称：Qinghai-TibetRailway）
，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路 ，是中国新世纪四大工程之一
，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔比较高 、线路最长的高原铁路。

青藏铁路从哪里起步,跨过哪里,穿越哪里,到达哪里

⒜
、青藏铁路格尔木至拉萨段 ，北起青海省格尔木市
，经纳赤台、五道梁 、沱沱河
、雁石坪，翻越唐古拉山 ，再经西藏自治区安多、那曲 、当雄
、羊八井
，至拉萨，全长1142公里 。其中新建线路1110公里 ，于2001年6月29日正式开工。青藏铁路是世界海拔比较高、线路最长的高原铁路
。

⒝ 、有一首歌叫天路，它指的就是青藏铁路。这条路从青海省的格尔木起步
，跨过巍峨的昆仑山脉，穿越世界屋脊青藏高原 ，最终到达雪域圣城拉萨 。

⒞
、这两天我们学习了《把铁路修到拉萨去》这篇课文
，通过学习，我知道了青藏铁路从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步 ，跨过巍峨的昆仑山
，穿越世界屋脊“青藏高原”，到达雪域圣城—拉萨
。这是西部大开发的标志性工程。

⒟、青藏铁路从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步 ，跨过巍峨的昆仑山
，穿越“世界屋脊 ”青藏高原，到达雪域圣城——拉萨 。『2』在修建过程中 ，天气恶劣
，低温，缺氧
。『3』 科技人员昼夜在隧洞里实地观察 ，发现冰岩温度变化的规律。

⒠ 、一条长长的“铁龙
”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步
，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里 ，穿越“世界屋脊”青藏高原
，到达雪域圣城——拉萨 。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路
。风火山隧道要穿过多年冻土区 ，各种复杂的冻土层挡在面前
，施工难度极大。

青藏铁路全长多少米

⒜、青藏铁路的核心特点 青藏铁路连接西宁和拉萨，全长1956公里 ，2006年全线通车 。它克服了高原冻土
、缺氧和生态脆弱三大难题
，是世界铁路史上的奇迹
。其中唐古拉山口段是全线海拔比较高的区域，被称为“离天最近的铁路 ”。

⒝、青藏铁路（格尔木至拉萨段）这是第一条通往拉萨的铁路 ，2006年7月1日正式通车 。青藏铁路从青海格尔木出发
，穿越昆仑山 、唐古拉山，最终抵达拉萨 ，全长1142公里。这条铁路是世界上海拔比较高的铁路，比较高点唐古拉山口海拔5072米
。青藏铁路的建成极大地促进了西藏的经济发展和旅游业繁荣。

⒞
、铁路全长1956公里
，其中格尔木至拉萨段全长1142公里，穿越海拔4000米以上的地段达960公里 ，比较高点唐古拉山口海拔5072米 。铁路建设面临高原缺氧、冻土施工 、生态保护等世界性难题
，中国工程技术人员通过创新技术成功克服了这些困难
。青藏铁路通车后，极大改善了西藏的交通条件 ，促进了当地经济发展和民族团结。

⒟
、青藏铁路西宁至拉萨的全长并非1956米
，实际长度为1956公里（约1972公里，不同资料略有差异） 。青藏铁路是世界上海拔比较高、线路最长的高原铁路 ，连接青海省西宁市与西藏自治区拉萨市
。其中
，格尔木至拉萨段（1142公里）因穿越可可西里 、唐古拉山等极端环境，被誉为“天路” ，是工程史上的奇迹。

⒠
、一期工程建设与波折1958年
，青藏铁路一期工程（西宁至格尔木段，全长814公里）正式开工 ，平均海拔3000米 。由于当时技术条件有限，火车爬坡需采用展线盘旋设计以降低坡度
。同年
，8万名铁道兵进驻高原，但受三年自然灾害影响 ，1961年工程暂停。

有关青藏铁路的资料20字

青藏铁路
，这条连接西藏与内地的“天路
”，是中国乃至世界铁路建设史上的奇迹 。它不仅是世界上最长的高原铁路 ，更是世界上平均海拔比较高的铁路之一
，部分路段海拔高达5071米，穿越了壮丽的青藏高原 ，沿途风景令人赞叹
。

青藏铁路被誉为地球第三极的青藏高原
，以其海拔高，空气稀薄 ，含氧量少
，紫外线强烈，常年积雪 ，气候复杂而著称于世。青藏铁路全长1956公里，穿越海拔4000米以上地段960公里 。其比较高点位在海拔5072米的唐古拉山口。青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段
，全长1118公里，是我国实施西部大开发的一个标志性工程
。

建设青藏铁路是一项重大的国家战略决策 ，旨在推动西部地区的经济发展和社会进步。这条铁路不仅连接了青海省的西宁市与西藏自治区的拉萨市
，全长1956公里，而且是西部大开发的重要标志 。这条铁路的开通 ，对于促进青藏两省区的经济一体化
，加强民族团结，提升当地人民的生活水平具有深远意义
。

青藏铁路 ，作为西部大开发的标志性工程
，是中国新世纪四大工程之一。这条铁路从青海西宁延伸至拉萨，全长1956公里 。其中 ，西宁至格尔木段814公里于1979年竣工
，并于1984年投入运营
。格尔木至拉萨段则长达1142公里，于2001年6月29日开工。