由于跨越了世界上比较高的高原 ,这条铁路也被人们称作“天路” 。 在世代居住于青藏高原的藏族群众看来,这条神奇的铁路不仅能够把高原上稀缺的煤运进来,把皮货运出去 ,兴许有一天,世代放牧为生的牧民们,还能坐火车去看看外面 ,他们与世界的距离将被拉近。 52岁藏民索措是拉萨一家小饭馆的老板。
青藏铁路是一条什么样的铁路?这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路,这就是造福广大人民的青藏铁路 。遇到了哪些困难?是怎样克服的?温度低 克服:用暖风机加热和实地观察。天气恶劣 克服:书上没有 缺氧 克服:建一座高原制氧站。
把铁路修到拉萨去,确实不是一件简单的事 。正在修建的是一条全世界海拔比较高、线路最长的高原冻土铁路。风火山隧道施工,关键是控制温度。科技人员指挥突击队员 ,往刚刚凿开的隧道洞壁喷射混凝土。由于温度太低,混凝土无法凝固 。他们拿来暖风机,给隧洞增温 ,洞壁的冰岩又遇热融化,造成洞壁塌滑。
这两天我们学习了《把铁路修到拉萨去》这篇课文,通过学习 ,我知道了青藏铁路从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步,跨过巍峨的昆仑山,穿越世界屋脊“青藏高原 ” ,到达雪域圣城—拉萨。这是西部大开发的标志性工程 。这条铁路是全世界海拔比较高 、线路最长的高原冻土铁路,穿过多年冻土区--风火山。
⒜、青藏铁路是一条民族团结之路、中国富强之路 、科学进步之路。环境艰苦,高原缺氧 ,施工条件差,冻土施工等困难!所有建设者抱着高度的责任心、使命感对党和人民负责的高度政治自觉性,克服了上述困难,遇到施工难题 ,组织全国铁路系统专家一起出谋划策 。
⒝、青藏铁路将按照速度快(列车时速140公里)、区间大(每50公里一个车站) 、维护人员少的原则,建设成一条安全、快捷、舒适 、全天候的快速通道。
⒞、青藏铁路是一条民族团结之路、中国富强之路 、科学进步之路等。这题有多个角度,意思对就可以了 ,还请采纳,谢谢 。
⒜、天路指的是青藏铁路。青藏铁路是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界上海拔比较高、线路最长的高原铁路。该铁路起点为西宁站 ,终点为拉萨站,全长1956千米 。其中,西宁至格尔木段长814千米 ,格尔木至拉萨段全长1142千米。
⒝ 、这是一条(智慧之路);这是一条(科技之路);这是一条(黄金之路);这是一条(困难重重的铁路);这是一条(造福人们的铁路)。
⒞、青藏铁路是一条什么样的铁路?这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路,这就是造福广大人民的青藏铁路。遇到了哪些困难?是怎样克服的?温度低 克服:用暖风机加热和实地观察 。天气恶劣 克服:书上没有 缺氧 克服:建一座高原制氧站。
⒟、青藏铁路的建设始于20世纪50年代,但由于高原环境的恶劣 ,建设进程异常艰难,曾几度停工。直到2001年,中国政府重新启动了青藏铁路的建设项目,并于2006年7月1日正式通车 。为了克服高原缺氧 、冻土、生态脆弱三大世界性难题 ,科技人员研发了许多新技术、新设备和新工艺,确保了工程的顺利进行。
⒠、全长:253千米起止点:拉萨至日喀则特点:穿越雅鲁藏布江峡谷区,沿途经过布达拉宫 、珠穆朗玛峰等一系列著名景观。被誉为是距离天空最近的铁路 。川藏铁路:特点:连接四川与西藏 ,东起四川成都、西至西藏拉萨。
⒡、比较高的铁路铺架基地 青藏铁路安多铺架基地海拔4704米在西藏那曲地区安多县北部,有一处占地8000多平方米 、海拔4704米的青藏铁路铺架基地--安多铺架基地,这是世界上海拔比较高的铁路铺架基地。西藏境内530多公里铁路所需的全部轨排和预制桥梁 ,都由安多铺架基地负责生产 。
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